A corrida
Em uma largada de tirar o fôlego, Hamilton partiu melhor, chegou a ficar à frente de Rosberg, mas o alemão deu um “chega prá lá” no britânico e retomou a ponta. Tendo que espalhar um pouco, o campeão mundial acabou perdendo o segundo lugar para Vettel. Massa, que largou em quinto logo atrás de Bottas, fez uma série de curvas lado a lado com o companheiro, e por pouco não o superou. Lá atrás, Chilton perdeu a traseira de sua Marussia na chicane da curva 3 e acertou seu parceiro de time, Bianchi, que se espatifou no muro. Com isso, Chilton abandonou pela primeira vez uma corrida de F-1, interrompendo uma série de 25 provas completadas.
Por causa da batida, o Sefaty Car (carro de segurança) precisou ser acionado para os fiscais limparem a pista. Na relargada, na volta 8, Hamilton não conseguiu manter contato com Vettel, que por sua vez, também não foi capaz de colar em Rosberg. Já Massa ficou embutido na traseira de Bottas. Na sequência, Ricciardo, Vergne, Alonso, Raikkonen e Pérez – que acabara de deixar Button para trás - completavam os dez primeiros.
Duas voltas depois da relargada, Hamilton acionou a asa móvel e passou Vettel “de passagem” antes da última chicane do circuito. Ricciardo, o sexto, se aproximou de Massa e começou a ameaçar o brasileiro.
O australiano preferiu então ir logo para os boxes na volta 13, abrindo a primeira rodada de pit stops. O brasileiro fez sua parada dois giros depois, mas os mecânicos tiveram dificuldades para retirar o pneu dianteiro esquerdo por causa de um problema na pistola e perdeu cerca de cinco segundos. O atraso nos boxes custou caro: Massa voltou em 12º, perdendo posições para Ricciardo, Alonso e Vergne – que já haviam feito um pit stop – além de outros que ainda não tinham visitado os boxes.
Os líderes Rosberg fez seu pit na volta 17. Com pneus frios, perdeu o controle de sua Mercedes na chicane e teve que segurar “no braço” para não acabar no muro. Hamilton fez sua parada uma passagem depois e retornou 2,5 segundos atrás do companheiro.
Enquanto isso, a dupla da Force India, com uma estratégia de apenas uma parada, seguiu na pista. Com isso, Sergio Pérez aparecia em terceiro, acompanhado por Nico Hulkenberg, o quarto. Vettel até tentou passar o compatriota do time indiano no hair pin, mas freou muito tarde e levou o “X”.
Em um ritmo alucinante, Hamilton rapidamente reduziu a diferença para Rosberg. Pressionado pelo parceiro de Mercedes, Nico errou a freada na chicane final, fritou o pneu e atravessou a área de escape. Apesar de ter desgastado um dos compostos, o alemão acabou ganhando vantagem ao cortar a pista. A direção de prova abriu investigação, mas decidiu não aplicar apenas uma advertência.
Mais atrás, Massa deu o bote para cima de seu ex-companheiro de Ferrari, Alonso, e assumiu a oitava colocação.
Na volta 35, exatamente metade da prova, Pérez, enfim, fez sua primeira parada nos boxes, retornando em oitavo. Bottas, Ricciardo e Vettel foram para seus segundos pit stop e com isso, Massa pulou para quarto.
Lá na frente, Hamilton e Rosberg reclamaram pelo rádio de uma repentina perda de potência do motor. A dupla dos melhores carros da temporada começaram a virar na casa de 1m22, virando os carros mais lentos da pista.
A 29 voltas do fim, Hulk, finalmente parou nos boxes, e caiu para oitavo. Com isso, Massa para terceiro.
A Mercedes informou que os problemas dos carros não podiam ser resolvidos e que os pilotos deveriam seguir até o fim. Ciente dos problemas com as “Flechas de Prata”, a Williams avisou para Massa tentar seguir na pista até o fim.
Rosberg foi para os boxes e na volta seguinte foi a vez de Hamilton. Com isso, Massa assumiu a liderança da prova, logo à frente do britânico. Pela primeira vez na temporada um piloto de um carro que não era Mercedes completava uma volta na primeira posição.
A situação não podia ser pior para a Mercedes. Com problemas no freio, Hamilton perdeu a posição para Nico e, logo depois, passou reto na chicane, recolheu para os boxes e abandonou.
Massa começou a abrir de Rosberg, que vinha muito lento. Mas como os pneus supermacios não resistiriam até a bandeirada, o brasileiro precisou entrar nos boxes para a segunda parada e voltou em sétimo.
Mesmo com dificuldades, o alemão da Mercedes mantinha a ponta. Em segundo, Pérez começou a se aproximar, trazendo com ele Ricciardo e Vettel. Mais atrás vinham Hulkenberg, Bottas, Massa e Alonso.
A Mercedes informou para Rosberg que as temperaturas dos freios voltaram a ficar OK e que o alemão poderia pisar fundo novamente. Nico voltou a virar na casa de 1m19 e, mas do que conter a aproximação de Pérez, passou a abrir do mexicano.
Um pouco mais atrás, a corrida pegava fogo. Bottas foi tentar passar Hulk no hairpin, passou reto e quem se deu bem foi Massa, que ganhou a posição do parceiro de time. Na reta seguinte, o brasileiro deu o bote na Force India e ganhou a quinta posição. Com pista livre e pneus em melhores condições, Felipe foi capaz de forçar o ritmo e anotou a melhor volta da prova: 1m18s504.
Mais rápido na pista, Massa tirou rapidamente a imensa vantagem que o separava do pelotão da frente e colou em Vettel. Quando o tetracampeão quase tocou Ricciardo no hairpin, O brasileiro tentou a ultrapassagem, mas não conseguiu.
Ricciardo, então, deu o bote para cima do Pérez e assumiu a segunda colocação. O australiano, inspirado, partiu para cima de Rosberg e conseguiu a ultrapassagem para assumir a ponta.
Na abertura da última volta, Massa tentou a manobra para cima de Pérez e os dois acabaram se chocando e acertando com força os guard rails. Em terceiro, Vettel, por pouco, não foi atingido e assegurou o pódio. Lá na frente, Ricciardo cruzava para um inesperado triunfo, seguido por Rosberg.
